logo
Contacteer ons

Contact Persoon : Nikki

Telefoonnummer : 18573329646

whatsapp : +8618573329646

Free call

De Deklaag van het wolframcarbide werd voorbereid door Supersonische Vlam Te bespuiten

April 1, 2022

Laatste bedrijfscasus over De Deklaag van het wolframcarbide werd voorbereid door Supersonische Vlam Te bespuiten

De Deklaag van het wolframcarbide werd voorbereid door Supersonische Vlam Te bespuiten

 

 

Het supersonische vlam bespuiten, hoge snelheid die oxyfuel, HVOF) is op basis van het gewone vlam bespuiten begin de jaren tachtig ontwikkelde een soort nieuwe thermische het bespuiten technologie bespuiten.

 

Het gebruikt waterstof, acetyleen, propyleen, kerosine en andere brandstoffen, en GEBRUIKSzuurstof als brandstofspanningsverhoger.

Het brandt in de verbrandingskamer of de speciale pijp, die supersonische verbrandingsvlam met een snelheid van over 2100m/s. produceren.

Tegelijkertijd, wordt het poeder verzonden in de vlam naar gesmolten of semi-gesmolten opbrengst deeltjes.

 

De supersonische vlamnevel heeft de voordelen van hoge vlamsnelheid, lage temperatuur, hoge sterkte plakkend, hoogte - dichtheid, hoge hardheid, lage poreusheid en lage oxydeinhoud.

De technologie is wijd gebruikt op luchtvaart, metallurgie, spinmachine, auto, spoorweg en andere gebieden, die de ontwikkelingsrichting van moderne thermische het bespuiten technologie vertegenwoordigen.

De supersonische technologie van de vlamnevel brengt opmerkelijke sociale uitkeringen evenals economische voordelen.

 

Volgens marktramingen, zal de supersonische vlam het bespuiten technologie 25% van de markt in de thermische bespuitende industrie in 2015 hebben.

Deze technologie heeft de vrij lage vlamtemperatuur (2600 ~ 3000 ℃), kunnen de hoge snelheid van de vlamstroom en het het bespuiten procédé de decompositie van wolframcarbide effectief beperken en verminderen, met een laag bedekkend verkregen domeinen de slijtage-zichverzettende tegen eigenschappen van wolframcarbide faseren, zodat is het proces bijzonder geschikt voor het bespuiten van de materialen van het wolframcarbide slijtage-zichverzet tegen prestaties goed, kunnen de verkregen de deklaagmaterialen van het wolframcarbide zeer goede slijtageweerstand en corrosieweerstand verstrekken.

 

De voorbereiding van wolfram-carbide deklaag op 45#-staaloppervlakte door is supersonische vlam te bespuiten gemeld onlangs door centrale zuidenuniversiteit.

Volgens de samenstelling van WC10Co4Cr, bereidden zij grondstoffen met WC, Co, Cr en andere grondstoffen voor.

De grondstoffen werden voorbereid door bal het malen, nevelkorreling en het vacuüm sinteren te mengen,

en toen werd de grootte van het poederdeeltje gecontroleerd door het scherm, classificatie en partij te verpletteren. Na het testen, heeft het verkregen poeder hoge bolvormige graad, goede vloeibaarheid (~ 13s /50g), gelijkaardige dichtheid (4,8~ 5.0g /cm3), en één enkel poeder toont losse structuur.

 

De poederfase is zowel WC als Co-fase.

Het substraatmateriaal van de deklaagsteekproef is 45#-staal.

De oppervlakte van het substraat wordt behandeld met zandstralen van het 50~70 ogen het witte korund alvorens te bespuiten,

en dan wordt de oppervlakte van de steekproef schoongemaakt met samengeperste lucht. De deklaag van het wolframcarbide werd voorbereid met supersonisch de vlamkanon van Praxair JP8000 vast door mechanisch wapen.

 

De test van de deklaag toont aan dat de dikte van de deklaag 300 microns is, is de depositoefficiency 55,15% en de poreusheid is 0,32%.

De deklaagfase is hoofdzakelijk samengesteld uit WC-fase, die ook een kleine hoeveelheid W2C-fase bevat,

amorfe fase of nanocrystallinefase, en geen fase van W of WC-(Co6W6C en Co3W3C),

welke erop wijst dat het deeltje in de vlamstroom voor een zeer korte tijd blijft, en het poeder nauwelijks decarburizes.

In het experiment, werd de zuurstof en kerosinestroom geplaatst onveranderd, d.w.z., de vlamtemperatuur was gecontroleerde verenigbaar toen het bespuiten.

Gecombineerd met een nieuw type van spuitpistool en een efficiënt koelsysteem, wordt de graad van ontkoling verminderd.

De belangrijkste redenen voor de lage decarburization graad van de deklaag zijn:

(1) er is geen significante fase in het poeder;

(2) het ontwerp van zuurstofstroom en kerosinestroom is bevorderlijk voor het verkrijgen van vrij lage vlamtemperatuur.

 

De test van hardheid, schurende slijtage en de zoute weerstand van de nevelcorrosie toonde aan dat microhardness van de deklaag bijna 1300HV bereikte en het bedrag van de volumeslijtage vrij klein was.

Onder het corrosieve milieu van neutrale zoute mist 360 uren, blijft de deklaag nog vlot en heeft metaalglans,

en geen corrosie komt voor, erop wijzend dat de deklaag sterke corrosieweerstand heeft.

Aangezien Cr een zeer dunne ceramische laag van Cr2O3 op de deklaagoppervlakte kan gemakkelijk vormen, is de corrosieweerstand van de deklaag beter

 

De reeks WC-Co, de reeks WC-Co-Cr, de reeks van het wolframcarbide, de reeks van het metaalcarbide en PTA de reeks enz. werden geleverd door Fabrikant van het onder ogen zien van Zhuzhou Jiangwu Boda hard materialenco., Ltd

 

 

 

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in